泵的动力密封和停车密封装置

副叶轮动力密封和停车密封装置可以克服填料和机械密封的某些不足，具有结构简单、密封可靠、点液不漏的优点，目前已在冶金矿山和石油行业中得到较普遍的应用。

    副叶轮动力密封:
    副叶轮动力密封（又叫离心密封、流体动力密封等）可分为副叶片密封和副叶轮密封。当泵转动时，叶轮就产生压力为P出的液体，再流向出口的同时也压向填料室，使介质往外泄漏。但由于副叶片和副叶轮的作用，它产生了离心力P1′或P2′。其方向与叶轮产生压力P出的方向相反。故能把泄漏出来的液体顶回去。即在密封腔内形成了“等压密封”或“负压密封”，使泵在运转过程中达到滴水不漏。由于有停车密封装置，泵在停车时也能得到密封。

    副叶片密封的计算
    在叶轮后盖板平面上作几条开式径向肋筋，这就是副叶片。它与泵壳保持着很小的间隙中，液体也以叶轮近似的角速度旋转，而不是像没有副叶片时那样为角速度的一半。这样就使得液体作用在填料室处的压力减少了。

    在没有副叶片作用时，后盖板上液体的压力分布为ABEF。我们知道当叶轮有副叶片时其产生的压力变化规律也是抛物线，如图3中的KG。其产生的压力变化值为GKFG的面积。